SERCO UNI Győr - DVTK HUNTHERM

A gépjármű lízing nem közbeszerzés köteles! Adott esetben az ilyen ügyletek egy egyszerű üzleti kapcsolat a klub a flottakezelő a lízing cég és a dealer között! Egyébként a mostani flottát lehet, hogy ugyan az a flottakezelő bonyolítja a lízing cég/pénzintézeten keresztül, mint az előzőt és egyáltalán nem biztos, hogy többe kerül a mostani márka mint az előző! Egy biztost a Klub jobban jár egy lízingel, mint ha meg kellene vásárolni a járműparkot mert például a járműveket a klub vagy a tulajdonosi kör cége nem a saját mérlegében mutatja ki és a lizing díj teljes mértékben elszámolható költségként stb…! Egy nyílt végű autólízing kedvező adózás mellett igazán áfakirályságnak számít és a futamidő végén a bérlő eldöntheti, hogy maradványértéken megvásárolja vagy nem a járműflottát, amivel aztán adott esetben tovább lehet „bizniszelni”!!!

Szakvéleményként' ha megengeded annyi hozzáfuzni valóm lenne, hogy ez a vesztes meccsek utáni  hozzaszolasoknal megjelenő korrekt' vélemény a Szekszárdnak dobott 97 pont után nem jelenik meg, valahogy nem váltott ki ingert a hozzászolasra az a teljesítmény. a sikertelen vagy vesztes meccsek után  meg egyből jön , hogy rendszerhiba van, Völgyi által jatszatott támadó kosárlabda nézhetetlen, idejét mult és egyáltalán ezzel nem lehet eredményt elérni, vagy ha mégis akkor az csak a szerencsének köszönhető. Az még véletlenül se számít hogy szezonkezdet óta nem tudtunk a tervezett kerettel játszani , először Gulbe esett ki majd Nina teljes felepulese csuszik 2 hónapot, nyilván nem így volt tervezve, rajatszasra ha a jelenlegi keretből mindenki teljes értékű lesz kiderül milyen erős a csapat valójában. Meg igy is mindenkivel vegig ki ki meccset játszottunk el-ben bajnoki rangadokon egyaránt. Azt meg tudomásul kell venni 2 koktél 47ezerbol ilyen szintű magas embereket lehet szerzodtetni, de ha van hozzá affinitas irányított szponzoracioval lehet pld Garbin gazsijat finanszirozni hogy ne tudjon a Győr annyit felette ajánlani amiért megeri oda szerződni , vagy az épp aktualis el ellenfel   centereitol elajulni hogy pont ilyen német , angol center kellene nekünk , vagy egy mű kalevala fecske egyből nyarat csinált volna. lehet iranyitott veradas mintajara szponzoralni, es akkor nem az elnok fizetese , autoja lesz belole, vagy nem urambatyam stabtag vagy jatekos lesz a keretben, hanem minőségi' játékos a látvány kosarlabdahoz , ami meg eredménnyel is párosul  majd, értsd F4 el, veretlenül nyert bajnokság plus Mk győzelem.Mert Völgyi utobbi 3 éve,edzőként elert eredményei csak az alapszintet hozták, itt elvaras a latvanyos modern támadó kosárlabda, es ehhez esetleg meg egy edző is lenne itt tallonban gondolom 

Bizony, bizony. A másik német autómárka is zsozseszba került, amiből lett vmennyi szponzoráció. "Állítólag"! Mondjuk ha az állami (pl. akadémiai) zsozseszből fizetik a kocsikat (ha tényleg fizetik) az nem közbeszerzés köteles? Ha meg a szponzoriból, amiből visszaszponzoráció van, akkor meg a jelenlegi kocsifelhasználás a teljes pazarlása a szponzori pénznek. Most is ez a helyzet! Volt már egy váltás korábban is, amikor ugyanez a német márka lett lecserélve japánra és a mostani németre, hogy főleg a vezetőség jó nagy kocsiban ülhessen, a beletankolt üzemanyagról ne is beszéljünk. Most is ez a helyzet, ott vannak a nagy kocsik, de kiknek??? Lassan a hr-es is céges kocsival jár:):):) Nem a játékosoknak kellene adni és akkor ez egy bérkiegészítés. A labdarúgással kapcsolatos fórumokon elemezzük, hogy a tulajdonosi pénz jól van-e felhasználva? Két céges kocsi a családban? Luxus és nem egy van a klubnál. Aki pedig a kosárlabdában tulajdonos és így tulajdonos az állami pénzen épült létesítményekben is az igenis szerezzen további szponzorokat! Mert ahogy írta itt valaki, a vezetőség van a DVTK-ért, nem a DVTK a vezetőségért. Amúgy meg én nem féltem a lányokat, összeáll ez tavaszra!

1et értek.

A 'szinte végig' u20-ra értettem, amit Tyrával azért lehoztuk, bár ugy tünt, kapacitálni kellett picit, támadja bátrabban a szitut.

A számok azért nem hazudnak töbnyire, ki lehet mazsolázni azt, hol tartunk valójában, legyen az játékperc stb...

Az edző meg, a mindenkori szent tehén, függetlenül attól hogy Ő is emberből van, és eltol dolgokat...

Ui: valahogy azt kezdem gondolni, a mai 'modern' kosárlabda, azon belül a női mezőny is felgyorsult, fizikálisabb lett.

Növekvő mérkőzés számok stb.

Vajon a szakma lépést tart vele?

Vagy ahogy a közhely mondja, 'mindíg csak a következő mérkőzéssel foglalkozunk'...

És talán nem jó példa, de láblabdában hasonlót látok. (értem ez alatt a csapatokat, kik európai sorozatokban is játszanak)

Piros korrektül leírta a véleményét. Kíváncsian olvasnám a Te "szakvéleményed" is.

"Tompák voltunk, jó lesz az a karácsonyi szünet, de addig még fontos meccseink vannak, és bízom benne, hogy túllendülünk ezen a szakaszon, amit nem könnyít meg, hogy öt játékosom is kényszerűségből rendre harminc-harmincöt percet játszik.”
Ez és a hasonló kijelentések két okból is elég jelentős (szakmai is...főleg) problémát sugallnak nekem. Főleg, hogy "viszonylag" pontatlan.. (a magyar bajnokság tekintetében mindenképpen, az Euroligára már nem volt energiám). Szezon első felének átlagai alapján két játékos van a "toppon", de elég messze az említett 30-35 perctől a 23.2 és 23.5 perccel. Persze pontosíthatnánk, hogy az utolsó két hétben, vagy egy hónapban vagy hasonló. De ha a hazai bajnokságot nézzük továbbra is, akkor november óta 27 és 16 perc között átlagolt a "mag" (a légiósok és a két legjobb magyar játékos). Ez azért távol van a teljes kizsigereléstől, még akkor is ha érthetetlen módon keveset játszanak a fiatalok 20 netán 30 pontos vezetés mellett is időnként. Pedig ne felejtsük el, hogy mind korosztályos válogatott, ki, ha nem a szövetségi kapitány egyik legfontosabb feladata lenne beépíteni őket? És ugye ilyenkor egy win-win, vagy inkább win-win-win szituáció lenne, hiszen a fiatala fejlődik, az rutinos pihen és nem utolsósorban a már kicsit idősebb, Euroligában többet gyötört játékosok esetén is csökken a sérülésveszély, netán a már fennálló kisebb sérülés nem lesz komolyabb, mint pl. Dominika esetén...

A másik az, hogy miért is kell(ene) ennyit játszani az idősebb/tapasztalt játékosoknak átlagosan (még ha valós is lenne), szerintem eléggé szét van szakadva a mezőny ahhoz, hogy egyes mérkőzéseken a fiatalabb vonal vigye a prímet akár. És ez részben igaz is volt....egészen a második mérkőzés végéig, a Beac ellen. A harmadik meccsen, Szigetszentmiklós, 52(!) pontos győzelem mellett a fiatalok 20-13-6 percet kaptak.... Ekkor azzal nyugtattam magam, hogy készülünk az EL-ra és kell némi összeszokás, meg közös gyakorlás a már sokat emlegetett rövid felkészülés miatt...no de ehhez nem kell 20+ perc a 6-7 rotációs játékostól...legalábbis ha úgy vélem, hogy tényleg annyira profik és tapasztaltak, nem beszélve arról, hogy csak egy új érkező van. Aztán a Darazsak ellen visszatérni látszott a remény, de nem sokáig, mert a Cegléd ellen, 39 pontos győzelem mellett ugyan megoszlottak a terhek, de a fiatalok megint 18-11-4... Pécs ellen (28 pont) 18-10-1...Vasas (42 pont) 28 kissé meglepetésként, főleg a teljesítményt és statisztikát látva, de ez egy másik téma az egyenlőségről... 13 és 4. Szekszárd ellen (37 pont) 12-13-3-3... A szorosabb mérkőzéseket nem néztem meg, mert nyilván nem ott a cél a beépítés, felhozás...de ha az említett nagy arányú győzelmek esetén nem tesszük meg, nem hagyjuk, hogy hibázzanak, hanem egyeseket ott is egyből kispadra küldünk, akkor soha ne várjuk azt, hogy a pad a látszattól és a létszámtól hosszabb lesz. Mikor a fiatal retteg, hogy felkerül-e egyáltalán és amikor felkerül akkor 2 perc alatt akar kapkodva bizonyítani, vagy, teszem hozzá jobb esetben óvatosabban, ésszel játszani és minimalizálni a hibát, amitől megint jön a bünti és padra kerül, akkor ne várjuk, hogy megfelelő rotáció lesz előbb-utóbb.

"Érdekes mérkőzés volt, az ellen magas szerkezeten tolta szinte végig." - pontosabban az első kétnegyedben volt egy hézag, mert Ágota azért nem egy center alkat....de mi meg sem próbáltuk ezt kihasználni... no és ez is egy eklatáns példa a magyar "szakma" írtózatos hiányosságaira és lemaradására... (érdekes pl. hogy a 14 csapatos férfi bajnokságban 1 csapat van ahol mind a vezetőedző, mind a másodedző magyar.... és vagy 4 talán 5, ahol legalább az egyik edző az... ez ugyan mit jelenthet a "szakmával" kapcsolatban?)

Fizetnek bizony, nem is keveset, nagyjából kétszer annyiba kerülnek az idei autók, mint eddig a VW-k. Amivel nem is lenne probléma, ha nem jönne a panasz folyamatosan, hogy nem volt elég pénz komolyan megerősíteni a keretet, mert milyen sokba került a tavalyi csapat egyben tartása. 

piros 79 nektek neked völgyi nagyon keresztbe tett valamikor minden vesztes meccs után be írogatod a szakvéleményt de az tuti hogy nem  szurkoló vagy

Ha valóban bérleti díjat fizetnek az autókért, akkor bocsánatot kérek, de ha nem akkor az amit állítasz az vegytiszta demagógia.